Miesiąc: Luty 2014

Nauka jazdy autem manualnym a automatem

Auta dzielą się na dwa najważniejsze typy pod kątem sposoby kierowania nimi. Posiadamy auta ze skrzynią manualna, które w Polsce są oczywiście przeważającym rodzajem, a także samochody posiadające skrzynię automatyczną. Nauka jazdy, przynajmniej u nas zawsze odbywa się na autach posiadających sterowanie biegami manualne. Dlaczego i na czym polega różnica? Otóż  auta z automatyczną skrzynią biegów posiadają tylko gaz i hamulec. Kierowca nie jest nauczony używania sprzęgła, bo biegi same zmieniają się dopasowując się do szybkości jazdy. Tak jest przede wszystkim w Ameryce, ale ma to też swoje minus, ponieważ kiedy nagle okazało by się, że trzeba przesiąść się na auto o manualnej skrzyni biegów, osoby takie kompletnie nie dadzą sobie rady. Odwrotnie jest  w przypadku osób, które jeżdżą autami manualnymi. Im co prawda też nie jest łatwo nagle jeździć autem automatycznym bowiem szukają tego sprzęgła, ale jednak jest to prostsze, bo posiadają ogólne umiejętności jazdy. Zmiana auta na automatyczne zajmie im chwile, w odwrotnej sytuacji jest to bardzo...

Czytaj więcej

Nauka jazdy w trudnych warunkach

Niestety w Polsce podczas kursu na prawo jazdy nie skupiamy się na elementach, na których skupiają się ludzie w innych krajach albo specjalistyczne szkoły, w których kursanci uczą się jak pokonywać prawdziwe przeszkody na drodze. Nauka jazdy u nas opiera się na elementach mniej istotnych, takich jak parkowanie, podczas gdy najlepsze szkoły uczą kursantów na przykład wychodzenia z poślizgu czy jazdy po oblodzonej drodze albo wielu innych przydatnych zachowań na drodze. Wielu ludzi uważa, że jeśli nauczymy się wychodzić z  poślizgu, jeździć ostrożnie na mokrej drodze czy poruszać się po lodzie, to jazda w normalnych warunkach będzie już po prostu tylko formalnością. Może faktyczni jest to dobre podejście, ponieważ na standardowych kursach tematy te są naprawdę rzadko poruszane, Mówi się tylko, że w trudnych warunkach należy po prostu zachować ostrożność i dostosować prędkość do warunków jazdy, ale nie mówi się co powinno się zrobić, kiedy już coś się stanie. Warto jest udać się także na pokazy dotyczące wypadków, nierzadko można nawet wsiąść do symulatora który pokaże nam co dzieje się, kiedy auto się obraca – ku...

Czytaj więcej

Egzamin praktyczny

Egzamin na prawo jazdy składający się z dwóch części można podzielić na stopnie trudności. Co innego czujemy kiedy zdajemy część teoretyczną gdzie odpowiada się ze spokojem na zadawane pytana, a co innego kiedy musimy wsiąść do auta i wprowadzić zasady jakie poznaliśmy na kursie w życie. Nauka jazdy w tym momencie może zebrać swoje żniwo. Niestety nie jest to łatwe, ponieważ towarzyszący osobie zdającej stres jest w stanie sparaliżować ją tak bardzo, że  zadania wykonywane wcześniej idealne teraz nie będą wychodziły w ogóle. Jak wygląda jednak taki egzamin? Otóż wszystko zaczyna się od wnętrza samochodu, czyli egzaminator każe nam samodzielnie otworzyć maskę, po czym zadaje nam kilka pytań dotyczących najważniejszych jego elementów. Kiedy ten etap uda nam się przebrnąć idealnie, przychodzi moment na jazdę na placu. Tutaj do pokonania jest najgorsze zadanie, a mianowicie łuk, czyli cofanie auta w wyznaczone miejsce oraz ruszane z górki. Pokonując te etapy wyjeżdżamy na miasto, gdzie parkujemy i po prostu jeździmy a egzaminator ocenia...

Czytaj więcej

Egzamin teoretyczny

Kiedy kursant, który decyduje się na przejście kursu na prawo jazdy spełni kryteria dopuszczenia do egzaminu, a więc odbędzie trzydziestogodzinny kurs jakim jest nauka jazdy, oraz tyle samo czasu poświęci na naukę teoretyczną może liczyć na to, że zostanie dopuszczony do egzaminu. Aby to się stało, musi złożyć niezbędne papiery i oczywiście uiścić opłatę w wysokości ponad 200 zł, jednorazowo. Jeśli nie zda, to musi uiścić ją ponownie. Egzamin zaczyna się od części teoretycznej – można zdawać obie części razem, czyli najpierw teoria, a za kilka minut praktyka, ale  wiele osób wybiera też opcję zdawania w różne dni, ponieważ jest to dla nich za dużo stresu naraz. Część teoretyczna wygląda po prostu jak sprawdzian. Określona liczba osób zostaje poproszona do sali, gdzie  znajduje się kilka komputerów oddzielonych od siebie tak, aby nikt nie mógł nikogo podglądać. Każdy ma tyle samo czasu na odpowiedzi na pytania wyświetlane na monitorze komputera. Jeśli zda, a więc odpowie prawidłowo na zadawane pytania, może przejść do części praktycznej, a więc jazdy...

Czytaj więcej

Nauka praktyczna

Udając się na kurs prawa jazdy, najpierw odbywa się część teoretyczna, gdzie kursanci są skrupulatnie uczeni zasad pierwszej pomocy, zasad bezpieczeństwa i przede wszystkim przepisów oraz znaczenia znaków drogowych, bowiem bez tego bezpieczne użytkowanie drogi dla siebie i innych uczestników ruchu byłoby po prostu niemożliwe. Później, kiedy już wszystkie elementy teoretyczne zostały poznane przechodzi się do części praktycznej, czyli faktycznej jazdy samochodem, nauki prowadzenia go i oczywiście wprowadzania w życie wszystkich wyuczonych wcześniej zasad współżycia na drodze – nauka jazdy przekłada się więc na rzeczywistość. Część praktyczna obejmuje jakieś trzydzieści godzin jazd, co niestety jest znacznie zbyt małą ilością. Kursant bowiem nie jest w stanie nauczyć się odpowiednio reagować przez tyle godzin. Owszem, jest w stanie nauczyć się kierować autem, ale nie odpowiednio zachowywać się w każdej sytuacji, a  przecież o to chodzi. Niestety to przekładało by się znowu na wyższą cenę kursu, która i tak wcale nie jest...

Czytaj więcej
  • 1
  • 2

Losowe